(DNVN) - Để giải quyết lỗ hổng chính sách khiến doanh nghiệp xăng dầu đang 'móc túi' của dân ít nhất 3.500 tỷ đồng, theo các chuyên gia, ngoài việc thay đổi cánh tính giá xăng dầu thì Bộ Tài chính cần nhanh chóng truy thu số tiền chênh lệch thuế đang nằm ở doanh nghiệp để trả lại cho người tiêu dùng thông qua quỹ bình ổn giá...

(DNVN) - Thừa nhận có chuyện chênh lệch thuế nhập khẩu ưu đãi xăng dầu nhưng Bộ Tài chính việc cho rằng để hưởng mức thuế suất ưu đãi 10% với mặt hàng xăng, 5% với mặt hàng dầu thì doanh nghiệp phải chứng minh được nguồn gốc, xuất xứ hàng hoá...

(DNVN) - Hôm qua (18/3), Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư giảm mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng dầu như dầu diezel; dầu madút; dầu hỏa... nhưng đối với mặt hàng xăng thì vẫn giữ nguyên ở mức thuế 20%.

(DNVN) - Theo Biểu thuế xuất khẩu - Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo danh mục mặt hàng chịu thuế từ 1/1/2016 được quy định tại Thông tư số 182/2015/TT-BTC được Bộ Tài chính ban hàng ngày 16/11/2015 sẽ có 8 dòng thuế ô tô sẽ được cắt giảm theo lộ trình cam kết WTO.

(DNVN) - Ngày 10/12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến và biểu quyết thông qua dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 712/2013/UBTVQH13 về việc ban hành biểu thuế suất thuế tài nguyên.

(DNVN) - Ngày 27/10 vừa qua, tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các Luật về thuế.

(DNVN) - Theo ông Phạm Đình Thi - Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính), việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dòng xe phân khối nhỏ không làm giảm thu ngân sách, thậm chí thu được nhiều hơn nếu giảm thuế mà lượng xe bán ra tăng mạnh.

(DNVN) - Trong chương trình làm việc của phiên họp thứ 42 diễn ra chiều 16/10 vừa qua, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế giá trị gia tăng, Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật quản lý thuế.

(DNVN) - Kiến nghị Bộ Tài chính - Công thương có lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu đối với diesel từ 10% xuống còn 5%, dầu hỏa từ 13% xuống còn 5%, Zet A1 từ 10% xuống còn 5%, Mazut từ 10% còn 0%, theo đúng tinh thần Thông tư 165/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính.

(DNVN) - Thủ tướng đã đồng ý áp dụng mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt cao và đặc biệt cao đối với các dòng xe đến 9 chỗ có dung tích trên 3,0 lít, tiêu hao nhiều nhiên liệu, kích thước lớn, lượng khí thải ra môi trường lớn và các chủng loại xe đến 9 chỗ có giá trị tuyệt đối lớn.

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.

Việc điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường sẽ không làm tăng giá xăng, dầu trong nước, và hoàn toàn phù hợp với mục tiêu đánh vào hàng hóa gây ảnh hưởng xấu đến môi trường

Việc điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường sẽ không làm tăng giá xăng, dầu trong nước, và hoàn toàn phù hợp với mục tiêu đánh vào hàng hóa gây ảnh hưởng xấu đến môi trường

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý tăng thuế BVMT đối với mặt xăng từ 1000đồng/lít lên 3000đồng/lít.